招出海船上工作年薪15万出海船员年薪20W!

VLOC:Very Large Ore Carrier 大型矿砂船,主要是运输各种矿砂,煤炭,或者钢材、肥料、粮食等等大宗散货的船舶,载重吨一般在20万吨以上。这种船虽然是散货船,但是一般跑的航线都是定线的像中澳定线,而且这种船一般没有克令吊,跑起来一定是比较舒服的,特别是对于机舱船员来说,没有克令吊,相当于少了很多事情。

VLOC这样的船跑起来很舒服,是不是就意味着船员工资会比较低一点呢,毕竟大家出来跑船最关心的就是工资这一块。前几天有一位香港明华的船员朋友给我说了一下他们40万吨的4VLOC船队船员工资标准,我在这里跟大家分享一下,让大家看一看这个工资标准到底怎么样。

招出海船上工作年薪15万出海船员年薪20W!

首先来看一看四大头工资,四大头里面船长的总工资是12000美元,这个工资标准不算低,不过这个12000美元工资船长只能拿到11200美元,另外800美元属于回流奖,要等下一条船上船的时候才会发放;轮机长的总工资要比船长少1200美元,这个工资差距稍微有点大,船长工资一般的比轮机长高三五百美元,像高超过1000美元的比较少见一点。同样轮机长工资里面也有800美元属于回流奖,也就是说轮机长在船的时候拿到手的只有10000美元。另外大副和大管轮的总工资是一样的,都是9500美元,都是其中有600美元属于回流奖,也就是拿到手的暂时只有8900美元。

说完四大头工资,再来看一看操作级的船员工资标准。首先来看一看电机员(ETO),电机员分为一级电机员和二级电机员,估计就是我们常说的大电和小电,一级电机员的总工资是6100美元,而二级电机员的总工资是5400美元,不管是一级电机员还是二级电机员总工资里面都包含400美元的回流奖;其次来看一看二副和二管轮的工资标准,二副和二管轮的总工资都是5400美元,跟二级电机员工资标准是一样的,而且回流奖也是一样的;最后再来看一看三副和三管轮的工资标准,三副和三管轮的总工资跟二副二管轮除去回流奖的工资标准是一样的,都是5000美元,三副三管轮的回流奖也是400美元,所以他们在船的时候拿到手的工资只有4600美元。

说完了甲级船员,再来看一看普通船员工资标准。普通船员里面水头和机头的总工资是一样的,都是3400美元,而一水和一机总工资是2700美元,这个标准同样适合驾助和轮助,以上这些船员的总工资里面都包含了100美元的回流奖,而木匠和大厨的工资是3100美元。另外二水和二机的工资标准是1450美元,其中回流奖只有60美元,而实习生的工资标准是720美元,实习机工水手的工资标准是670美元,实习船员是没有回流奖的。

总结一下香港明华40万吨VLOC的船员工资标准如下,加号后面的数值是回流奖,单位肯定是美元。

船长11200+800;

轮机长 10000+800

大副大管轮8900+600

一电5700+400,

二副二管轮二电5000+400

三副三管轮三电4600+400

水头机头3300+100

驾助轮助一水一机2600+100

二水二机1390+60

实习生(卡带 )720

实习水手机工670

这一工资标准加上回流奖,对于四大头以及普通船员来说,都还不错,至少在市场行情之上。而对于操作级的船员特别是二副二管轮以及三副三管轮来说,好像偏低了一点。

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